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KTM classic Typ 506-560, MC, GS |
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ROTAX 500
ROTAX 600
ROTAX 350
| Bauart |
Fahrtwindgekühlter Einzylinder-Viertakt-Motorradmotor
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Bohrung
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89 mm - Typ 504 + Typ 506
94 mm - Typ 560
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Hub
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79,4 mm - Typ 504
81 mm - Typ 506 + Typ 560
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Hubvolumen
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494 cm2 - Typ 504
504 cm2 - Typ 506
562 cm2 - Typ 560
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Verdichtung
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9,2 - Typ 504
9,8 - Typ 506
9,6 - Typ 560
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Schmierung
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Trockensumpf-Umlaufschmierung
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Steuerung
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SOHC 4 Ventile, obenliegende Nockenwelle mit Zahnriemenantrieb
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Zylinderkopf
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einteilige Konstruktion, wälzgelagerte Nockenwelle, Rollenkipphebel, Einlasskanal gegabelt, zwei getrennte Auslasskanäle |
| Zündung |
kontaktlose Kondensatorzündung, vollelektronisch, mit Zündverstellung |
| Elektrik |
3-Phasen-Drehstrom-Lichtgenerator 12 Volt / 190 Watt |
| Anlassart |
Kickstarter, alternativ zusätzlich Elektrostarter |
| Kupplung |
Öl-Bad Lamellenkupplung |
| Vergaser |
je nach Kundenwunsch und Ausführung Druchmesser 28 - 40 mm (BING, MIKUNI, DELL'ORTO)
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| Treibstoff |
Normalbenzin (88 ROZ) - Superbenzin (98 ROZ), je nach Abstimmung |
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ROTAX-Motoren 4Takter